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18/04/2012

Solution pour les accidents causés par l'angle mort

Nissan présente une solution radicale pour l'angle mort, qu'il appelle AVM 360.

Cette solution pourrait être rendue obligatoire rapidement, par voie législative, pour les camions, cars et bus.

Il est possible d'équiper les véhicules après leur mise en service, aussi l'obligation de l'équipement pourrait-elle être étendue aux camions, bus et cars construits avant la loi.


Voici le système qui est proposé en option sur le Nissan Qashqai pour faciliter les manoeuvres de stationnement.

On peut facilement le découvrir chez n'importe quel concessionnaire Nissan. Ce système est une option facturée environ 300 euros, ce qui, on en conviendra, ne serait  pas très important sur le prix d'un encombrant (camions, bus, cars).

On peut avoir une idée de ce dispositif en se rendant sur le blog de Christian Legalliard.

30/03/2012

L'angle mort des camions, cars et bus.

L'angle mort des véhicules encombrants (camions, cars, bus) est une importante source d'accidents graves chez les cyclistes. Les solutions existent: retroviseurs spéciaux, systèmes caméra moniteur, détection radar ou ultra-sons, modifications de la cabine, carénages, signal sonore, affiche de mise en garde derrière ces véhicules.

Nos amis belges ont réalisé une belle synthèse sur ce sujet, que voici:

Le problème de l'angle mort et ses solutions

29/03/2012

Le couple ascenseur/passerelle: un allié précieux pour le vélo

Le couple ascenseur + passerelle est un allié précieux pour le vélo et les transports actifs en général, mais qui gagnerait à être mieux connu .

La ville de Saint Lô en a réalisé un très bel exemple et le ministère en a fait un document de synthèse très remarquable que voici:

L'ascenseur/passerelle du Mont Russel à Saint Lô

15/11/2011

Les techniques du futur du vélo

La Ville des Mureaux, dans les Yvelines, organisait les 15 et 16 novembre 2011 un forum intitulé "Intelligence et Déplacements".

Il y fut présenté les techniques du futur du vélo,

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28/10/2011

Enorme potentiel de négawatts dans les transports actifs et les vélo-écoles.

Pourquoi n'y a-t-il pas plus de cyclistes au quotidien?

Outre la juste raison classiquement invoquée qu'est le manque d'infrastructures de bonne qualité pour les transports actifs, il y a une série d'obstacles à lever ...

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08/10/2011

Intervention club des villes cyclables à Dijon

Cette intervention au congrès du club des Villes cyclables propose une vision gobale du problème posé par les transports de personnes, en y intégrant la diminution des émissions de CO2.

Un bureau d'étude néerlandais, cité dans l'exposé, a d'ailleurs montré que cette réduction forte était possible si l'on réalise des REV (Réseaux Express Vélo).

"Attaché à ma ville, détaché de ma voiture"
Intervention club des villes cyclables

PDF

(Intervention préparée vec l'aide de Messieurs Olivier Paul-Dubois-Taine et Hans Kremers.)

24/09/2011

De l'agriculture sur les toits ?

Fabienne Giboudaux, maire-adjointe aux espaces verts à Paris, a déclaré vouloir développer l'agriculture sur les toits.

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07/09/2011

Cercle vicieux

3 ordres de faits sont établis:

1- La ville est mauvaise pour le cerveau
2- La pollution atmosphérique est mauvaise pour le cerveau
3- L'activité physique donne la totalité de ses effets si on a une activité suffisamment vigoureuse

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03/09/2011

Musique et cerveau

Apprentissage et musique.

Sur ce sujet passionnant il est curieux que fort peu de travaux aient été publiés.

En voici un de Joseph C. La Voie et Betty R. Collins, publié dans le « Journal of youth and adolescence » .


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19/08/2011

Une médaille pour une draisienne

La draisienne de Jacques Blosseville a eu une médaille d'or au concours Lépine.

Voici une vidéo et un article relatant l'événement (pages 22-23 dans le journal de l'Haÿ les Roses). 

Voici les notes précédentes sur le sujet:

2010/05/15

2009/08/22

 
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