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05/11/2009

Velomobiles

Velomobiles.jpgLes velomobiles (véhicules à propulsion humaine à trois ou quatre roues, et carrossés) et les vph devraient particulièrement retenir l’attention car ils assurent le rôle de chaînon manquant entre les véhicules à moteur et le vélo, voire des moyens de transport plus simples comme la draisienne, la trottinette, lehttp://www.dreamslide.com/.,le roller,le skate, ou la marche nordique (voire la dernière page de ce blog).

Par leur esprit ils appartiennent bien au monde du vélo :  Ils circulent sur les pistes cyclables, pèsent une trentaine de kg seulement, se veulent une solution écologique aux problèmes de transport et de pollution, sont mus par l’action de pédales (et donc permettent d’intégrer l’activité physique dans la fonction de déplacement).

Dans leurs versions les plus élaborées ils peuvent venir concurrencer la voiture pour les trajets périurbains.

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23/10/2009

Site des vph Tchèques

Le site des hpv* tchèques nous apprend que le record du monde de vitesse, dans l'heure et sans carénage, est détenu par un Français.

Ces véhicules devraient attirer notre attention car les performances obtenues avec de tels engins en font de véritables alternatives à l'automobile, avec de nombreux avantages à la clé : activité physique et absence de pollution notamment.

* HPV : Human Powered Vehicule, véhicules à propulsion humaine

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21/09/2009

Environnement, énergie, effet de serre et santé

Du temps de l’’Europe des 15, nous consommions 1 700 millions de tonnes équivalent pétrole (TEP) par an, c’est à dire l’équivalent de 20 travailleurs invisibles pédalant 24 h sur 24 en développant 100 watts (un cycliste à 20 km/heure) au service de chaque habitant, et cette consommation continue à croître à cause surtout des transports et de l’habitat.

Sur ces 1 700 millions, 600 millions sont fournis par le pétrole.

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09/09/2009

Le principe de subsidiarité appliqué aux transports

3 LOIS POUR L'ÉTABLISSEMENT D'UNE HARMONIE ENTRE LES DIVERS MODES DE TRANSPORT

Nous proposons une méthode permettant de respecter l’hygiène de notre corps, et en particulier de notre système nerveux, dans le domaine de l’organisation des transports.

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23/08/2009

Propulsion humaine, potagers, effet de serre

Vous trouverez ici la trame de l'exposé présenté à la mairie de Paris, dans le cadre des journées d'étude du club des villes cyclables (avril 2009), et à Bruxelles dans le cadre du congrès "Velo-city" (mai 2009).

Les liens entre activité physique, santé, économie de la santé, auto production de nourriture de proximité grâce au potager, et déplacements à l'aide des muscles (ou moteur à ATP -adénosine tri phosphate-), sont exposés de manière synthétique.

" Le potager est aux problèmes alimentaires ce que le vélo est aux problèmes de transport et vice versa"

Pour voir la présentation en anglais, cliquez ici.

En français

En allemand

La vélo diversité

winther05.jpg

Il est un avantage du vélo trop peu mis en avant par ceux qui le défendent et en assurent la promotion, dans un monde en voie d’uniformisation et de disparition des espèces : la bicyclette et ses variantes, avec ses accessoires, redonnent de la diversité.

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22/08/2009

Draisienne, marche nordique et Carrix, ou les chaînons manquants

sauseschritt_o.jpgOn n'imagine pas à quel point l'utilisation d'un vélo est un exercice difficile. La draisienne, ancêtre bien connu du vélo, est beaucoup plus facile à utiliser. Elle pourrait remplacer le vélo dans de très nombreux cas.

C'est à Germersheim, en Allemagne, le long du Rhin, près de Strasbourg  (exposition annuelle de véhicules à propulsion humaine), que m'est venue cette révélation.

Photo : Julianne Neus

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